Τουλάχιστον 30 νεκροί από τη σύγκρουση δύο τρένων υψηλής ταχύτητας στο Τολέδο της Ισπανίας, με τις πρώτες εκτιμήσεις να εξετάζουν ανθρώπινο λάθος.
Σε τραγωδία εξελίχθηκε η σύγκρουση δύο επιβατικών τρένων υψηλής ταχύτητας το πρωί της Τετάρτης 28 Οκτωβρίου, στην επαρχία Τολέδο της Ισπανίας, με τον αριθμό των θυμάτων να αυξάνεται καθώς συνεχίζονται οι επιχειρήσεις διάσωσης.
Οι αρχικές πληροφορίες έκαναν λόγο για τουλάχιστον 10 νεκρούς, ωστόσο νεότερα στοιχεία της περιφερειακής κυβέρνησης της Καστίλης-Λα Μάντσα ανέβασαν τον απολογισμό σε τουλάχιστον 30 θύματα, ενώ υπάρχουν φόβοι ότι ο αριθμός θα αυξηθεί περαιτέρω. Διεθνή μέσα ενημέρωσης μετέδωσαν εκτιμήσεις για περίπου 40 νεκρούς, με την ισπανική εφημερίδα ABC να αναφέρει ακόμη και 46, χωρίς να πρόκειται για οριστικό απολογισμό.
Σύμφωνα με την El País, η οποία επικαλείται κυβερνητικές πηγές, μία από τις βασικές εκδοχές που εξετάζονται για τα αίτια του δυστυχήματος είναι το ανθρώπινο λάθος.
Πώς σημειώθηκε η σύγκρουση των δύο τρένων
Το δυστύχημα συνέβη περίπου στις 08:54 τοπική ώρα, κοντά στον σιδηροδρομικό σταθμό της Ούρδα, ανάμεσα στις περιοχές Λος Γέμπενες και Ούρδα, στη γραμμή υψηλής ταχύτητας που συνδέει τη Μαδρίτη με τη Σεβίλλη.
Στη σύγκρουση ενεπλάκησαν δύο αμαξοστοιχίες, μία της ιδιωτικής εταιρείας Iryo, με περίπου 146 επιβάτες, και μία της κρατικής Renfe, με 397 επιβάτες.
Το τρένο AVE 2080 της Renfe φέρεται να προσέκρουσε στο πίσω μέρος της ακινητοποιημένης αμαξοστοιχίας Iryo 6076, με αποτέλεσμα βαγόνια να εκτροχιαστούν και τουλάχιστον δύο να καταλήξουν σε πρανές δίπλα στις σιδηροδρομικές γραμμές.
Στο σημείο κινητοποιήθηκαν ισχυρές δυνάμεις διάσωσης, με 16 ασθενοφόρα, πυροσβέστες, αστυνομικούς και διασώστες να επιχειρούν για τον απεγκλωβισμό των επιβατών και τη μεταφορά των τραυματιών.
Η El País εξετάζει το ενδεχόμενο ανθρώπινου λάθους
Κυβερνητικές πηγές που επικαλείται η El País συνδέουν το δυστύχημα με πιθανό σφάλμα κατά τη διαχείριση της κυκλοφορίας, έπειτα από δυσλειτουργία του συστήματος σηματοδότησης.
Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, η βλάβη στο αυτοματοποιημένο σύστημα ασφαλείας είχε οδηγήσει στην ακινητοποίηση αρκετών αμαξοστοιχιών. Η κυκλοφορία στη συνέχεια τέθηκε υπό χειροκίνητο έλεγχο, προκειμένου τα τρένα να συνεχίσουν την πορεία τους.
Η εφημερίδα αναφέρει ότι το AVE της Renfe φέρεται να έλαβε άδεια να κινηθεί, παρά το γεγονός ότι το τρένο της Iryo εξακολουθούσε να βρίσκεται ακινητοποιημένο στις γραμμές.
Οι συνθήκες υπό τις οποίες δόθηκε η σχετική εντολή αποτελούν αντικείμενο έρευνας, καθώς δεν έχει εξακριβωθεί επισήμως η αιτία της σύγκρουσης.
Οι μαρτυρίες των επιβατών και οι αντιδράσεις
Τις δραματικές στιγμές της πρόσκρουσης περιέγραψε στην El País επιβάτης που βρισκόταν σε ένα από τα τελευταία βαγόνια της αμαξοστοιχίας AVE.
«Ήταν μία τρομακτική και απερίγραπτη κατάσταση, δεν είχαμε καν συνειδητοποιήσει πόσο μεγάλη ταχύτητα είχε αναπτύξει το τρένο μας», ανέφερε, αποτυπώνοντας τη σφοδρότητα της σύγκρουσης.
Ο πρωθυπουργός της Ισπανίας, Πέδρο Σάντσεθ, δήλωσε συγκλονισμένος από το δυστύχημα και εξέφρασε τη συμπαράστασή του στις οικογένειες των θυμάτων.
Ανάλογο μήνυμα απηύθυνε η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, κάνοντας λόγο για «τρομακτικό δυστύχημα» και εκφράζοντας την αλληλεγγύη της προς τους πληγέντες.
Η σιδηροδρομική κυκλοφορία στη γραμμή υψηλής ταχύτητας Μαδρίτης - Ανδαλουσίας έχει διακοπεί και προς τις δύο κατευθύνσεις, καθώς οι αρμόδιες υπηρεσίες συνεχίζουν τις επιχειρήσεις στο σημείο της τραγωδίας.
Μνήμες από το πολύνεκρο δυστύχημα του Ιανουαρίου
Η νέα σύγκρουση επαναφέρει στη μνήμη το σιδηροδρομικό δυστύχημα της 18ης Ιανουαρίου 2026, κοντά στο Ανταμούζ της Ανδαλουσίας, όταν αμαξοστοιχία υψηλής ταχύτητας της Iryo συγκρούστηκε με τρένο της Renfe που κινούνταν στην αντίθετη κατεύθυνση.
Εκείνη η τραγωδία είχε στοιχίσει τη ζωή σε 46 ανθρώπους, ενώ περισσότεροι από 150 επιβάτες είχαν τραυματιστεί.
Κυβερνητικές πηγές που επικαλείται η El País εκφράζουν φόβους ότι ο τελικός απολογισμός του νέου δυστυχήματος ενδέχεται να είναι ακόμη βαρύτερος.
