Σύμβαση ύψους 4,85 εκατ. ευρώ για τη συντήρηση της Γραμμής 1 του ΗΣΑΠ υπέγραψε η ΣΤΑ.ΣΥ., με στόχο ασφαλέστερα και ταχύτερα δρομολόγια.
Η σύμβαση, συνολικού προϋπολογισμού 4.851.850 ευρώ πλέον ΦΠΑ, υπογράφηκε την Τετάρτη 4 Νοεμβρίου από εκπροσώπους της ΣΤΑ.ΣΥ. και της αναδόχου κοινοπραξίας «Σιδηροδρομικά Έργα Α.Τ.Ε. - Λεονάρδος Ρήγας Τεχνική Α.Ε.», παρουΣΗσία του αναπληρωτή υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Γιώργου Κώτσηρα και του γενικού γραμματέα Μεταφορών Στέλιου Σακαρέτσιου.
Το έργο περιλαμβάνει παρεμβάσεις σε 16 χιλιόμετρα σιδηροδρομικής γραμμής και 60 αλλαγές τροχιάς, προκειμένου να αντιμετωπιστούν οι φθορές από τη μακροχρόνια χρήση, να ενισχυθεί η ασφάλεια του δικτύου και να βελτιωθούν οι χρόνοι εκτέλεσης των δρομολογίων.
Σύμφωνα με το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, οι τελευταίες αντίστοιχες εργασίες στο δίκτυο του ΗΣΑΠ πραγματοποιήθηκαν το 2011, όταν ολοκληρώθηκε η ανακαίνιση της σκυρογραμμής.
Ποιες εργασίες προβλέπονται στη Γραμμή 1
Οι παρεμβάσεις αφορούν τη συντήρηση και αποκατάσταση της σιδηροδρομικής επιδομής, δηλαδή των σιδηροτροχιών, των στρωτήρων, του έρματος και των υπόλοιπων στοιχείων που εξασφαλίζουν τη σωστή λειτουργία της τροχιάς.
Σύμφωνα με την ανάδοχο κοινοπραξία, προβλέπονται αντικαταστάσεις σιδηροτροχιών σε καμπύλα τμήματα, αλουμινοθερμικές συγκολλήσεις και αλλαγές στρωτήρων όπου απαιτείται, καθώς και επιθεωρήσεις της γραμμής στις γέφυρες.
Παράλληλα, θα πραγματοποιηθούν εξειδικευμένες μετρήσεις για τον προσδιορισμό των αναγκαίων παρεμβάσεων, προμήθεια και διάστρωση σκύρων, καθώς και διορθώσεις της οριζόντιας και υψομετρικής γεωμετρίας τόσο της κύριας γραμμής όσο και των αλλαγών τροχιάς.
Το πρόγραμμα περιλαμβάνει επίσης αποκατάσταση της επιδομής στην περιοχή της Κύμης, ελέγχους στα συστήματα πρόσδεσης των οδηγητήριων σιδηροτροχιών και στη στερέωση των στρωτήρων στις μεταλλικές γέφυρες, καθώς και αντικατάσταση βελονών και αντιβελονών στους μηχανισμούς αλλαγής τροχιάς.
Η κοινοπραξία, επικαλούμενη την πολυετή εμπειρία των εταιρειών της στη συντήρηση σιδηροδρομικών δικτύων, δεσμεύεται να καταβάλει κάθε προσπάθεια για την παράδοση του έργου σύμφωνα με τις τεχνικές προδιαγραφές και εντός του προβλεπόμενου χρονοδιαγράμματος.
Κώτσηρας: Στόχος η αύξηση της συχνότητας των δρομολογίων
Ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Γιώργος Κώτσηρας υπογράμμισε τη σημασία της προληπτικής συντήρησης για την ανθεκτικότητα, την ασφάλεια και την εύρυθμη λειτουργία των μέσων σταθερής τροχιάς.
Όπως επισήμανε, ενώ οι εργασίες αντικατάστασης σιδηροτροχιών στις Γραμμές 2 και 3 του Μετρό πλησιάζουν στην ολοκλήρωσή τους, οι παρεμβάσεις επεκτείνονται πλέον στη Γραμμή 1, έναν από τους βασικότερους άξονες των αστικών μετακινήσεων στην Αθήνα.
Το έργο εντάσσεται σε ευρύτερο πρόγραμμα εκσυγχρονισμού του ΗΣΑΠ, το οποίο περιλαμβάνει την ανακατασκευή συρμών, τη συντήρηση των υποδομών και την ανακαίνιση σταθμών.
«Με τις παρεμβάσεις αυτές δημιουργούμε τις προϋποθέσεις για σταδιακή αύξηση της συχνότητας των δρομολογίων, θωρακίζουμε την αξιοπιστία του δικτύου και βελτιώνουμε τις συνθήκες μετακίνησης χιλιάδων επιβατών», δήλωσε ο κ. Κώτσηρας, προσθέτοντας ότι σταθερή επιδίωξη της κυβέρνησης είναι η αναβάθμιση των αστικών συγκοινωνιών.
Από την πλευρά του, ο διευθύνων σύμβουλος της ΣΤΑ.ΣΥ., Αθανάσιος Κοτταράς, σημείωσε ότι το έργο θα αντιμετωπίσει συσσωρευμένες φθορές και θα ενισχύσει την επιχειρησιακή αξιοπιστία της γραμμής.
«Στόχος μας δεν είναι μόνο η διατήρηση υψηλών επιπέδων ασφάλειας, αλλά και η βελτίωση της καθημερινής λειτουργίας του ΗΣΑΠ, με θετικό αντίκτυπο στους χρόνους εκτέλεσης των δρομολογίων και στην εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού», ανέφερε.
Νυχτερινές εργασίες για 12 μήνες χωρίς διακοπή της πρωινής κυκλοφορίας
Οι εργασίες θα εκτελούνται κατά τις νυχτερινές ώρες, ώστε να περιοριστεί η επιβάρυνση των επιβατών και να διατηρηθεί η ομαλή λειτουργία του δικτύου.
Σύμφωνα με τον προγραμματισμό, κάθε τμήμα στο οποίο θα πραγματοποιούνται παρεμβάσεις θα παραδίδεται εκ νέου σε κανονική κυκλοφορία το επόμενο πρωί.
Η συμβατική διάρκεια ολοκλήρωσης του έργου είναι 12 μήνες από την υπογραφή, ενώ η χρηματοδότηση θα καλυφθεί εξ ολοκλήρου από ίδιους πόρους της ΣΤΑ.ΣΥ.
