Τις επιχειρησιακές δυνατότητες της πρώτης ελληνικής Belharra ανέλυσε ο κυβερνήτης της, αντιπλοίαρχος Ιωάννης Κιζάνης ΠΝ, σε αποκλειστική συνέντευξή του στο Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων.
Ο έγκαιρος εντοπισμός, η δυνατότητα δραστικού πλήγματος και η αποτελεσματική άμυνα απέναντι σε συντονισμένες επιθέσεις αποτελούν τα στοιχεία που προσφέρουν στη φρεγάτα «Κίμων» πλεονέκτημα στον σύγχρονο ναυτικό πόλεμο.
Όπως ανέφερε: «οι νέες τεχνολογίες και οι επιδόσεις των συστημάτων της φρεγάτας FDI (Belharra) επαληθεύουν ότι και στον σύγχρονο ναυτικό πόλεμο η υπεροχή ανάγεται, κυρίως, στο πλεονέκτημα που παρέχουν ο έγκαιρος εντοπισμός και το δραστικό πλήγμα, παράλληλα με αποτελεσματικές αμυντικές δυνατότητες ώστε να αντιμετωπίζονται συντονισμένες επιθέσεις κορεσμού».
Το Πολεμικό Ναυτικό παρέλαβε τον «Κίμωνα» τον Δεκέμβριο του 2025. Η φρεγάτα έφτασε στην Ελλάδα στα μέσα Ιανουαρίου του 2026 και εντάχθηκε επίσημα στον Στόλο. Πρόκειται για την πρώτη από τις τέσσερις φρεγάτες FDI (Belharra) που έχει συμφωνήσει να αποκτήσει η χώρα, ενισχύοντας ουσιαστικά τις δυνατότητες των ναυτικών δυνάμεων.
Στο πλαίσιο των εκδηλώσεων για την επέτειο της 28ης Οκτωβρίου 1940, ο «Κίμων» βρίσκεται στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, όπου είναι ανοιχτός για επισκέψεις από τις 24 έως και τις 27 Οκτωβρίου. Ακολουθεί, στις 30 Οκτωβρίου, η παραλαβή της δεύτερης ελληνικής Belharra, της φρεγάτας «Νέαρχος», στις εγκαταστάσεις της Naval Group, στη Λοριάν της Γαλλίας.
Αναλύοντας τα συμπεράσματα από την αξιοποίηση των νέων τεχνολογιών, τα λεγόμενα «lessons learned», ο κυβερνήτης εξήγησε ότι ο «Κίμων» διαθέτει «αισθητήρες και όπλα που δίνουν τακτικό πλεονέκτημα, τα οποία σε συνδυασμό με τη διαστρωματική άμυνα, τη διακριτικότητα, την αυτονομία και τις ναυτικές αρετές του σκάφους, την καθιστούν ικανή να αναλάβει όλο το εύρος αποστολών του ναυτικού πολέμου».
Για την παραμονή του ίδιου και του πληρώματος στη Γαλλία, καθώς και για την προετοιμασία που προηγήθηκε της παραλαβής, ανέφερε: «Η εκπαίδευση και εν γένει η εξοικείωση και εκμάθηση των δυνατοτήτων του πλοίου έλαβε χώρα σε διάφορα στάδια και επίπεδα, κατά τη διάρκεια ενός χρονικού εύρους συνολικά 18 μηνών».
Η εκπαίδευση του πληρώματος πραγματοποιήθηκε αρχικά στις εταιρείες που κατασκευάζουν τα επιμέρους συστήματα, με διαφορετικό πρόγραμμα για κάθε ειδικότητα.
«Σε αυτό το διάστημα», πρόσθεσε, «το πλήρωμα έλαβε αρχικά, ανάλογα με την ειδικότητά του, εκπαιδεύσεις στις κατασκευάστριες εταιρείες των επιμέρους συστημάτων του πλοίου, επί παραδείγματι στη Γερμανία για τις κύριες μηχανές προώσεως MTU, στην Ιταλία για τα πυροβόλα της Leonardo και σε έτερες περιοχές της Γαλλίας για τους κύριους μειωτήρες της Naval Group ή τα κατευθυνόμενα βλήματα της MBDA».
Το επόμενο στάδιο περιλάμβανε εκπαίδευση στο ναυπηγείο και πάνω στη φρεγάτα, ώστε το προσωπικό να μπορεί να αναλάβει τον πλου αμέσως μετά την παράδοσή της.
«Στη συνέχεια, η εκπαίδευση συνεχίστηκε στο ναυπηγείο και επί του πλοίου, τόσο εν όρμω όσο και εν πλω, με σκοπό το πλήρωμα να είναι σε θέση να ταξιδέψει το σκάφος αμέσως μετά την Ύψωση της Σημαίας, κάτι που επαληθεύτηκε και στην πράξη», επισήμανε.
Ο Ιωάννης Κιζάνης στάθηκε επίσης στην εμπειρία της παρακολούθησης της ναυπήγησης, καθώς βρισκόταν στη Λοριάν από την αρχή της 18μηνης περιόδου εκπαίδευσης.
«Για εμένα προσωπικά, που είχα την τιμή και το προνόμιο να μεταβώ στη Λοριάν από την αρχή αυτής της 18μηνης περιόδου εκπαίδευσης, ήταν εξαιρετική εμπειρία η παρακολούθηση της προόδου ναυπήγησης της φρεγάτας "Κίμων" και των υπολοίπων πλοίων της κλάσης, σε ένα ναυπηγείο που συνδυάζει τις σύγχρονες εγκαταστάσεις με τη μακρά παράδοση στη ναυπήγηση μεγάλων πολεμικών πλοίων», ανέφερε.
Ξεχωριστή αναφορά έκανε στη συνεργασία με το πλήρωμα της γαλλικής φρεγάτας «Ronarc'h», η οποία βοήθησε τα ελληνικά στελέχη να γνωρίσουν στην πράξη τον τρόπο αξιοποίησης των πλοίων FDI.
«Ομοίως, ιδιαίτερη θέση στις αναμνήσεις μου κατέχει η θέρμη με την οποία μας φιλοξένησε εν πλω και μας υποστήριξε ποικιλοτρόπως ο κυβερνήτης και το πλήρωμα της γαλλικής, αδελφής φρεγάτας "Ronarc'h", συμβάλλοντας σημαντικά στην από μέρους μας κατανόηση της φιλοσοφίας σχεδίασης και χρήσης των φρεγατών τύπου FDI από το γαλλικό ναυτικό», συμπλήρωσε.
Τα προσόντα για μια σταδιοδρομία στο Πολεμικό Ναυτικό
Ερωτηθείς για όσα χρειάζεται ένας νέος ή μία νέα που θέλει να υπηρετήσει στο Πολεμικό Ναυτικό, ιδιαίτερα κατά τη σημερινή περίοδο τεχνολογικής ανανέωσης, ο κυβερνήτης αναφέρθηκε τόσο στις γνώσεις όσο και στα προσωπικά χαρακτηριστικά.
Όπως σημείωσε, είναι απαραίτητο το γνωστικό υπόβαθρο «για την εισαγωγή τους στις παραγωγικές σχολές». Παράλληλα, υπογράμμισε ότι «οι βασικές αρετές πάνω στις οποίες τα επίδοξα νέα στελέχη θα χτίσουν το μέλλον τους και το μέλλον του Ναυτικού είναι το ήθος, η διάθεση προσφοράς για το κοινό καλό, η αγάπη για τη θάλασσα, η φιλοπατρία και η φιλομάθεια».
«Οι νέοι που διακρίνονται από αυτά τα ουσιώδη χαρακτηριστικά γνωρίσματα είναι βέβαιο ότι δύνανται αφενός να αντεπεξέλθουν στις υψηλές απαιτήσεις του Πολεμικού Ναυτικού και αφετέρου να απολαύσουν την περιπέτεια που προσφέρει η ζωή σε αυτό», πρόσθεσε.
Η ένταξη των φρεγατών FDI στον Στόλο, σύμφωνα με τον ίδιο, δεν αλλάζει τις βασικές προϋποθέσεις για όσους επιλέγουν αυτή τη σταδιοδρομία.
«Η νέα εποχή στην οποία εισέρχεται το Πολεμικό Ναυτικό με τις φρεγάτες FDI δεν μεταβάλλει τα ουσιαστικά προσόντα που απαιτείται να έχει ένας νέος που θέλει να ενταχθεί στις τάξεις του Πολεμικού Ναυτικού», διευκρίνισε.
Κλείνοντας, συνέδεσε τη διαρκή εκπαίδευση των στελεχών με την ικανότητά τους να διαχειρίζονται προηγμένα τεχνολογικά συστήματα και να συνεργάζονται με τους κατασκευαστές τους.
«Το Πολεμικό Ναυτικό διαχρονικά δίνει μεγάλη έμφαση στην εκπαίδευση των στελεχών του, προκειμένου αυτά να δύνανται να κατανοήσουν όλες τις πτυχές των τεχνολογικών εξελίξεων. Το γεγονός αυτό προκύπτει μετά λόγου γνώσεως καθώς, με όλα τα εφόδια που μας προσφέρει διά βίου το Πολεμικό Ναυτικό, ήμασταν ως πλήρωμα σε θέση να καθίσουμε ισότιμα στο τραπέζι του τεχνικού διαλόγου με τους εξειδικευμένους τεχνικούς και αρχιτέκτονες της Naval Group και να ενεργοποιήσουμε μία υπερσύγχρονη μονάδα όπως η φρεγάτα "Κίμων" του Πολεμικού Ναυτικού», κατέληξε ο αντιπλοίαρχος Ιωάννης Κιζάνης ΠΝ.
Φρεγάτες FDI Belharra - Οι επιχειρησιακές δυνατότητες
Οι Belharra FDI HN έχουν σχεδιαστεί για επιχειρήσεις σε πολλαπλά πεδία μάχης. Συνδυάζουν δυνατότητες αντιαεροπορικού, ανθυποβρυχιακού και αντιπλοϊκού πολέμου, προσβολής στόχων επιφανείας και αντιμετώπισης ασύμμετρων απειλών.
Μπορούν να αναπτύσσονται αυτόνομα ή να επιχειρούν ως μέρος ναυτικής δύναμης. Ο εξοπλισμός και τα συστήματά τους προορίζονται για την αντιμετώπιση σύγχρονων και αναδυόμενων κινδύνων, από υποβρύχια τελευταίας γενιάς και υπερηχητικούς πυραύλους έως κυβερνοεπιθέσεις και πολυεπίπεδες ασύμμετρες απειλές.
Οι προηγμένες ψηφιακές τεχνολογίες και οι δυνατότητες επεξεργασίας δεδομένων υποστηρίζουν τη δράση τους σε διαφορετικά θέατρα επιχειρήσεων, σύμφωνα με τις μεταβαλλόμενες απαιτήσεις του ναυτικού πολέμου.
Η συμπαγής διαμόρφωση και η σχεδίασή τους επιτρέπουν την παρουσία τους σε διαφορετικά θαλάσσια περιβάλλοντα και απαιτητικές συνθήκες. Αυτό αφορά τόσο τα κρύα και θερμά ύδατα όσο και τις αρχιπελαγικές περιοχές.
Παράλληλα, οι αυτοματισμοί που ενσωματώνουν επιτρέπουν τη λειτουργία τους με σχετικά μικρό πλήρωμα. Συμβάλλουν επίσης στον περιορισμό του χρόνου συντήρησης και στη βελτίωση της επιχειρησιακής διαθεσιμότητας.
Η κατασκευή τους σύμφωνα με τα πρότυπα του ΝΑΤΟ εξασφαλίζει τη διαλειτουργικότητα και τη συνδεσιμότητα με τα ναυτικά των συμμαχικών χωρών.
Το οπλοστάσιο των ελληνικών Belharra
Στον εξοπλισμό των ελληνικών φρεγατών FDI περιλαμβάνονται 32 πύραυλοι ASTER 30 για την αντιαεροπορική άμυνα και οκτώ αντιπλοϊκοί πύραυλοι EXOCET MM40 Block 3C.
Το οπλοστάσιο συμπληρώνουν ένα πυροβόλο OTO Melara των 76 χιλιοστών, το σύστημα εγγύς άμυνας RAM και δύο τηλεχειριζόμενα πυροβόλα Lionfish των 20 χιλιοστών.
Για τις ανθυποβρυχιακές επιχειρήσεις, οι φρεγάτες διαθέτουν δύο διπλούς εκτοξευτές τορπιλών, οι οποίοι χρησιμοποιούν τορπίλες MU90.
