Στον ρόλο που έχει η Ελλάδα στη διαμόρφωση των διεθνών κανόνων για τη ναυτιλία του 2030 αναφέρθηκε ο Στέφανος Γκίκας στο διεθνές συνέδριο της SK Congress με θέμα «Η Ναυτιλία μπροστά στην Ιστορική Στροφή του 2030».
Ο υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και βουλευτής Κέρκυρας της Νέας Δημοκρατίας εκπροσώπησε τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη στη διοργάνωση, η οποία έγινε στις (5/11) στο InterContinental Athens.
Η συζήτηση στο συνέδριο επικεντρώθηκε στην ενεργειακή μετάβαση και στις νέες τεχνολογίες, καθώς και στο πώς οι γεωπολιτικές ανακατατάξεις επηρεάζουν την ασφάλεια των θαλάσσιων μεταφορών. Ο κ. Γκίκας συνέδεσε αυτές τις αλλαγές με τη συμμετοχή της χώρας στις διεθνείς αποφάσεις για τον κλάδο.
«Η Ελλάδα, ως κορυφαία ναυτιλιακή δύναμη, διαδραματίζει ενεργό και ουσιαστικό ρόλο στη διαμόρφωση των διεθνών κανόνων και πολιτικών που θα καθορίσουν το μέλλον της παγκόσμιας ναυτιλίας.»
Πράσινη μετάβαση με όρους για την ανταγωνιστικότητα
Για την πράσινη μετάβαση, ο υφυπουργός ζήτησε μέτρα που μπορούν να εφαρμοστούν στην πράξη και να στηρίξουν την οικονομική βιωσιμότητα του κλάδου. Έθεσε επίσης ζήτημα κόστους, τόσο για την ελληνική και ευρωπαϊκή ναυτιλία όσο και για τους πολίτες.
«Τα όποια μέτρα, θα πρέπει να διασφαλίζουν την οικονομική βιωσιμότητα του κλάδου, χωρίς να υπονομεύουν την ανταγωνιστικότητα της Ελληνικής και Ευρωπαϊκής Ναυτιλίας και χωρίς να μετακυλίουν δυσανάλογα οικονομικά βάρη στους πολίτες.»
Στο ίδιο πλαίσιο αναφέρθηκε στην ανάπτυξη και αξιοποίηση νέων ενεργειακών τεχνολογιών, μεταξύ των οποίων και η πυρηνική ενέργεια. Στάθηκε στις δυνατότητες που θα μπορούσαν να προσφέρουν αυτές οι τεχνολογίες για την ενεργειακή μετάβαση του παγκόσμιου εμπορικού στόλου.
Παγκόσμια Ναυτική Εκεχειρία και ασφαλής διέλευση πλοίων
Περνώντας στο ζήτημα της ασφάλειας της ναυσιπλοΐας, ο κ. Γκίκας χαρακτήρισε την ασφαλή κίνηση των πλοίων και την προστασία των ναυτικών «αδιαπραγμάτευτες προτεραιότητες της χώρας μας». Αναφέρθηκε στην πρωτοβουλία του Κυριάκου Μητσοτάκη για την καθιέρωση μιας «Παγκόσμιας Ναυτικής Εκεχειρίας», ώστε τα εμπορικά πλοία να διέρχονται ελεύθερα και με ασφάλεια ακόμη και όταν κλιμακώνονται οι γεωπολιτικές εντάσεις ή βρίσκονται σε εξέλιξη ένοπλες συγκρούσεις.
«Η ελευθερία της ναυσιπλοΐας δεν αποτελεί ζήτημα που αφορά αποκλειστικά τη ναυτιλιακή βιομηχανία, αλλά συνδέεται άμεσα με την ομαλή λειτουργία του παγκόσμιου εμπορίου, τη σταθερότητα των εφοδιαστικών αλυσίδων και την καθημερινότητα των πολιτών.»
Στη συνέχεια, ο υφυπουργός επανήλθε στη θέση της Ελλάδας στις συζητήσεις για τους κανόνες που θα διέπουν τον κλάδο τις επόμενες δεκαετίες.
«Η παγκόσμια ναυτιλία βρίσκεται μπροστά σε μια ιστορική καμπή. Η ενεργειακή μετάβαση, οι τεχνολογικές εξελίξεις και οι γεωπολιτικές ανακατατάξεις διαμορφώνουν ένα νέο περιβάλλον, με σημαντικές προκλήσεις αλλά και μεγάλες προοπτικές.
Η Ελλάδα, ως κορυφαία ναυτιλιακή δύναμη, δεν μπορεί και δεν πρέπει να παραμένει απλός παρατηρητής των εξελίξεων. Αντιθέτως, συμμετέχει ενεργά στη διαμόρφωση των διεθνών κανόνων και των πολιτικών που θα καθορίσουν τη ναυτιλία των επόμενων δεκαετιών.»
Κλείνοντας την ομιλία του, αναφέρθηκε στον σχεδιασμό του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής υπό τον Βασίλη Κικίλια και στη συνεργασία με τους θεσμικούς φορείς του κλάδου.
«Η πορεία προς το 2030 απαιτεί στρατηγικό σχεδιασμό, διεθνή συνεργασία και αποφασιστικότητα. Και το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, υπό τις κατευθύνσεις του Υπουργού μας Βασίλη Κικίλια, προχωρεί σε αυτό τον σχεδιασμό, σε συνεργασία με τους Θεσμικούς εταίρους της Ναυτιλίας.
Η Ελληνική Ναυτιλία έχει αποδείξει διαχρονικά ότι διαθέτει τη δύναμη να προσαρμόζεται, να καινοτομεί και να πρωταγωνιστεί. Με αυτή την ισχυρή παρακαταθήκη, η Ελλάδα θα συνεχίσει να έχει καθοριστικό ρόλο στη διαμόρφωση της Ναυτιλίας του μέλλοντος».
